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2015

假冒贴膜贴上洋品牌价格涨数倍比卖车都好赚
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摘要:假3M膜害人不浅,不仅不隔热,还对人体有害。

假冒贴膜贴上洋品牌价格涨数倍 比卖车赚钱

 

       汽车贴膜动辄花费数千元,有些车主反映,花高价钱买的车膜,有

的才一两年就出现了褪色,根本起不到隔热作用。

        记者近日调查发现,整个车膜市场鱼龙混杂,不仅价格相差悬殊,

监管不力,国产品牌冒充进口品牌的现象更是层出不穷。而因为信息

的不对称,车膜造假、以次充好,让消费者防不胜防。一个夏天车膜

就褪色了
“你看车窗上的这层贴膜,标签还是3M的,但刚用了一个夏

天,褪色就很厉害了。”5月10日,记者在济南市经十路一家汽修店采

访时,前来更换车膜的车主姜丰正指着车窗底部说,不怎么被太阳晒

到的部分车膜还是黑色的,越往上颜色越淡,褪色明显。


        
       姜丰正介绍,去年夏天一家汽车美容店向他推荐“3M”车膜,说是

美国进口的,用五六年也不褪色。一番讨价还价后,没什么贴膜经验

的他花了1200元为爱车贴了6块防晒膜,上面还印着3M标签。
贴完姜

丰正就后悔了,车膜似乎起到了一定的隔热作用,但透明度太差,晚上

开车影响视线,倒车时必须得摇下车窗才能看清。而经过一个夏天的

风吹日晒,车膜居然褪色,有些地方还出现了气泡。“后来上网查了查

才知道,正品的3M膜,贴一辆车要几千块钱。”姜丰正说。
技工揭除他

原车的贴膜时,散发出刺鼻气味。汽修店的工作人员告诉他,之前贴

的是劣质膜,不能“单向透光”,从里往外看一片黑,而且3M标志也是人

工打上的,使劲一抹就掉。


      
     记者随后在济南市多家汽配市场、汽修店、汽车美容店调查发

现,汽车贴膜市场鱼龙混杂,既有洋品牌的加盟店如“3M”、“雷朋”等,

也有一些价格较低的国产品牌。不同品牌价格相差很大,汽配批发市

场的贴膜要价普遍在三四百元,4S店要价大多在1000元至2000元,而

汽车美容店往往推荐使用进口品牌,价格最贵的,光贴一块前挡风玻

璃就要8000元,够用低端车膜贴20辆整车了。
花园路一家汽修店的

店主向记者推销车膜时说:“进口品牌都拿钱去打广告了,所以卖得贵,

其实质量都差不多。便宜的话,一辆车我给你开500块的最低价。”



假货充好膜,利润上百倍

      
       在历山路一家汽车美容店,销售人员为了证明其推荐的3M车

膜物有所值,特意打开了安置在玻璃柜里的大功率浴霸灯,玻璃的

一边贴着3层劣质车膜,另一边贴着3M车膜。几分钟后,劣质车膜

温度明显上升,而3M车膜温度没有明显变化。
“虽然看着都是透

明的,但车膜之间的质量可是差远了。”她说选择这款中等价位的

3M车膜,贴完整车要3450元。
“一分钱一分货,车膜价格有差别是

正常的,但现在车膜市场的混乱都是以次充好造成的。”经营过多

年汽配生意的王众明说,国外品牌的工艺相比国产品牌高出一筹,

比如他们采用的磁控溅射技术,就能增强车膜的隔热效果。而国

内经销商为了牟利,往往用国产车膜仿冒进口车膜,利用的就是消

费者对这个行业的不熟悉。
王众明介绍,一卷12米中等价位的正

品进口车膜,价格大约在7000元至1万元。有些工艺更高的,一卷

前挡风玻璃车膜就能卖到26000元。而一卷好的国产车膜也就

3000元左右,一旦贴上洋品牌,身价就涨数倍。国产车膜价格被炒

高后,“越贵越好”的理念也强加给消费者,所以才出现贴一辆整车

要上万元的现象。
根据此前有关部门对汽车用品市场的调查,车

膜利润高达900%以上。一位汽车经销商告诉记者:“有时卖车膜

甚至比卖车还赚钱。”如果车的本身价值高贴膜价格也会高,这时

如果有人将膜换成假膜或劣质膜,那利润可能达到百倍以上,其暴

利令人咂舌。
高仿品牌随要随到记者通过一位汽车配件经销商

得知,在汽配产品中,贴膜相对边缘,

但相比汽车坐垫、音响之类的
大众产品来说,贴膜又堪称暴利。

该经销商说,平时整车要价2000元的车膜,在市场上也就600元的

批发价,而且有些店敢卖假货,“你想要什么品牌,他们都能从外地

搞到高仿产品。”
据其介绍,济南市场上流通的劣质膜,基本都是

从外地进的货。这些车膜的来源省内有临沂,如果去省外进货,向

北就去北京,向南就去南京宁南、上海金山。“如果去这些外地市

场进货,一定要看准货品,他们发货时有可能换成更低档次的贴膜,

不是行家根本看不出来。”
面对如此混乱的车膜市场,车主到底该

怎样挑选。记者了解到,像3M等大品牌在中国都有自己的授权

务中心,在那里能买到正品车膜。
“市场上冒用我们品牌的店太多

了,打假都打不过来。”3M品牌山东地区负责人介绍,真正的国际

品牌很少打折,售价也基本统一,而且国际品牌对代理商的价格控

制很严,代理商也没有价格浮动权。
对于冒牌贴膜,该负责人表示,

这些国际品牌也没有太多办法,只能希望政府来加强市场监管。

但目前国家对汽车膜的监管还没有一个严格的标准,有的行业标

准对汽车的前挡风玻璃、侧挡风玻璃膜的透光率有要求,但具体

到材料、汽车膜安全性等环节,国内又没有专门的检测鉴定机




                                                              
文章转自腾讯汽车交通新闻


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